27.10.2021

MMR Group TransComfort na konferencji ”Kolejowe przejścia graniczne”

Dynamiczne zmiany gospodarcze, coraz większe znaczenie kolejowych przejść granicznych dla eksportu, a także rozpoczynająca się nowa perspektywa budżetowa UE sprowokowały potrzebę spotkania profesjonalistów z branży transportu intermodalnego i cargo. Konferencja „Kolejowe przejścia graniczne – klucz do eksportu i tranzytu” pozwoliła na prezentację najnowszych rozwiązań w zakresie techniki i zarządzania transportem intermodalnym, a także perspektyw rozwoju modernizacji infrastruktury transportowej. Gośćmi wydarzenia byli przedstawiciele podmiotów kolejowych, terminali, przewoźników drogowych, a także administracji rządowej, służb granicznych, instytucji finansowych, organizacji kolejowych i biznesowych. Konferencja odbyła się pod egidą Europejskiego Roku Kolei 2021.

 

MMR Group TransComfort (MMR Group Polska Sp. z o.o.) był Partnerem Kluczowym konferencji. Promował swoje rozwiązania w zakresie zwiększania bezpieczeństwa w kolejowych przewozach towarowych i pasażerskich, ułatwiania procesów diagnostyki oraz utrzymania elementów infrastruktury torowej. Ponadto uświadamiał o konieczności uwzględniania wszystkich uczestników ruchu, w tym rowerzystów i pieszych (system VeloGleis), przy opracowywaniu nowoczesnych rozwiązań infrastrukturalnych.

 

MMR Group TransComfort przedstawił podczas prelekcji m.in. innowacyjne rozwiązania z zakresu telekomunikacji, urządzeń pomiarowych oraz systemów diagnostyki dla drogi szynowej oraz napowietrznej sieci jezdnej. Jednym z nich jest system do pomiaru obciążeń pionowych (SMCV), który umożliwia przeprowadzanie pomiaru obciążenia pionowego, wywieranego przez każde pojedyncze koło taboru jadącego po torze z zainstalowanymi urządzeniami pomiarowymi. Służy to monitorowaniu taboru przejeżdżającego na określonym odcinku linii lub wyjeżdżającego ze stacji. System SMCV umożliwia wskazanie przypadków nadmiernego i/ lub dysproporcjonalnego obciążenia pionowego oraz ocenę geometrii kół. Został już sprawdzony i dopuszczony we Włoszech i Słowenii. Obecnie rozpoczęły się prace przygotowawcze w zakresie certyfikacji tego systemu na rynek polski.

 

MMR Group TransComfort dziękuje za możliwość uczestnictwa w wydarzeniu oraz wartościowe spotkanie ekspertów z branży.

 

Więcej rozwiązań produktowo-usługowych na polski rynek pojazdów szynowych oraz infrastruktury w naszych folderach reklamowych: folder Pojazdy Szynowe , folder Infrastruktura Torowa. Zapraszamy do kontaktu!

 

Kontakt:

Joanna Kosterska, Manager / Advertisement and Public Relations Coordinator

joanna.kosterska@mmrgroup.pl, +48 605 231 307

gallery-itemgallery-itemgallery-itemgallery-itemgallery-itemgallery-item

MMR Group TransComfort na Ukraine Recovery Conference 2026 w Gdańsku

MMR Group TransComfort na Ukraine Recovery Conference 2026 w Gdańsku

W dniach 25-26 czerwca MMR Group TransComfort uczestniczył w Ukraine Recovery Conference 2026 (Konferencji na rzecz Odbudowy Ukrainy 2026) w Gdańsku. Współorganizatorami URC 2026 były Polska i Ukraina, a podstawowym celem wzmocnienie międzynarodowego wsparcia dla odbudowy Ukrainy, a także stymulowanie inwestycji w ukraińską gospodarkę.
MMR Group TransComfort wdraża rozwiązanie napędowe dla przemysłu spożywczego

MMR Group TransComfort wdraża rozwiązanie napędowe dla przemysłu spożywczego

MMR Group TransComfort, we współpracy z firmą Szlachet-Stal z Piotrkowa Trybunalskiego, wdrożyła specjalistyczne rozwiązania napędowe przeznaczone do pracy w środowisku przemysłu spożywczego. Silniki AC zapewniają niezawodną pracę urządzeń w wymagającym środowisku produkcyjnym oraz optymalizację kluczowych procesów technologicznych.
MMR Group TransComfort testuje maszynę do precyzyjnego wycinania szyn z poliuretanu

MMR Group TransComfort testuje maszynę do precyzyjnego wycinania szyn z poliuretanu

MMR Group TransComfort przeprowadził testy innowacyjnej maszyny do wycinania szyn z poliuretanu. Testy przeprowadzono z końcem kwietnia w Łodzi, podczas prac naprawczych w związku z koniecznością wymiany szyn osadzonych w masie poliuretanowej na torowisku wspólnym z jezdnią dla autobusów. Testowana maszyna jest jedyną tego typu w Polsce, a jej technologia została opracowana w Szwajcarii. To kolejny krok w kierunku bardziej efektywnego i nowoczesnego utrzymania infrastruktury tramwajowej.

Skontaktuj się z nami

    Strona jest chroniona przez reCAPTCHA i podlega ona następującym warunkom Google: Polityka prywatności, Warunki usługi